大型專題片《影響》分為“面孔”“銘記”“電影”“生活”四大主題，40年銀幕采擷，百余位電影人傾情講述，從電影的視角看40年社會變遷。

日本TBS電視臺從1996年就開始攝制的世界遺產(chǎn)大型系列紀(jì)錄片，每周播放一期，迄今為止已經(jīng)連續(xù)播出465集。世界遺產(chǎn)是屬于地球和人類的，保護(hù)世界遺產(chǎn)業(yè)已成為21世紀(jì)最大的國際合作?；蛟怙L(fēng)化或受人為破壞，遺產(chǎn)也許無法永存，而借助數(shù)碼技術(shù)，一旦凝固于影像，便可以高清晰的再現(xiàn)，永久保存。幾乎每個攝制人員都曾有與死神擦身而過的情況，有時我們感嘆能夠活下來簡直是一件不可思議的事。昔日的艱辛，今天在村國弘（日本TBS電視臺資深制片人）看來已成了笑談，但實際上，在這一張張精彩的照片后有著大量不為人知的艱辛乃至危險。提起世界遺產(chǎn)，人們往往想到的是中國的故宮、長城，埃及的金字塔，但實際上還有很多不為人所知的地方，比如創(chuàng)立于1930年的跨越大西洋和瑞典的一個通訊廣播站，日本原爆點所在地，法國、匈牙利、波蘭的葡萄園，有的甚至是人跡罕至、舉步維艱。村國弘回憶，一個攝影組到柬埔寨某地，后來才知道下車的地方就埋著地雷，如果爆炸后果不堪設(shè)想；在非洲的森林里，一個導(dǎo)演被毒蟲咬了，差點送了命；一個工作人員在航拍時差點從飛機上掉下去且不說每個小組需要搬運的攝影器材就有500多公斤，光是拍攝本身就充滿困難，比如有的山峰很高，攀越非常艱難；像長城這樣的世界遺產(chǎn)，不僅要拍攝它本身，還要表現(xiàn)出它背后的文化、傳統(tǒng)；挪威的一個小木教堂，怎么就這一個簡單的對象拍出30分鐘的紀(jì)錄片，也頗費周折。

《探索·交通》是央視發(fā)現(xiàn)之旅頻道推出的一部關(guān)注中國交通發(fā)展和創(chuàng)新的時代紀(jì)錄片，建國70年以來，從封閉堵塞到四通八達(dá)，快速崛起的中國交通事業(yè)重塑了神州大地的時空格局，中國交通人在鐵路、公路、水路、民航領(lǐng)域憑借自強不息和創(chuàng)新精神為交通強國建設(shè)貢獻(xiàn)了十足的力量，在世界交通運輸史上創(chuàng)造了舉世矚目的“中國速度”和“中國模式”。紀(jì)錄片將探尋交通運輸由大向強轉(zhuǎn)變中的經(jīng)典故事、超級工程以及創(chuàng)新應(yīng)用，挖掘每一個交通工程背后的鮮活故事和企業(yè)責(zé)任，展示中國交通創(chuàng)造和智造的博大恢弘！這是中國的交通探索更是讓世界了解中國交通的重要名片。

　　《卡爾·薩根的宇宙》的更新重制版。

該系列全部由航拍完成，拍攝的省市自治區(qū)為河北省、吉林省、山東省、山西省、安徽省、湖南省、天津市、云南省、貴州省、寧夏回族自治區(qū)。攝制組選取這十個省市自治區(qū)最具代表性的自然、歷史、人文和發(fā)展四個方面的景觀，以各自不同的主題構(gòu)思為線索，用宏觀鳥瞰自然發(fā)展與微觀關(guān)注人文歷史相結(jié)合的全新影像語言，向海內(nèi)外觀眾展現(xiàn)這十個省市自治區(qū)的最美風(fēng)貌。

　　探險家兼求生高手埃德·斯塔福德（德爺）重返絕境，以自然界中的“水”元素為主題，展開一場全新的人體耐力終極考驗。德爺將不帶食物、飲用水和任何求生工具，去到不同的荒野環(huán)境，只身一人應(yīng)對和記錄極端生存實況。這一場大自然對人類身心極限與應(yīng)變能力的終極考驗，傳遞了人與自然的相處之道。

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